还没生产就已落后,歼20第八号机新动态曝光

图片 1
  歼20启动发动机喷出蓝色火焰。

图片 2

很长时间以来,中国军用飞机制造工业一直都在追赶国际先进水平的道路上。以至于到了90年代以后,不少国产战机都被冠以“改进得最好的落后飞机”的帽子,意思是虽然有进步,但在当时已经很OUT了,歼-7E、歼-8F等战机都有过类似称号,但乌龙认为,其实歼轰7“飞豹”才是“改进得最好的落后飞机”,它不到20年的生产周期也印证了这一点。

  近日,2017号歼20发动机角度照片曝光,蓝色火焰十分耀眼。

歼20启动发动机喷出蓝色火焰

的确,在不同的时期,“改进得最好的落后飞机”都是一些国产歼击机的绰号。上世纪90年代,采用双三角翼大幅改善了气动性能的歼-7E并装备部队,后来改装了SY80脉冲多普勒雷达的歼-7G型更是被认为是米格-21家族中作战能力最强悍的一种,魔改得让在九泉之下的米高扬爷爷泪流满面,具备中距拦射能力的歼-8F也曾有类似的称号。

  11月末,距离2016号歼20首飞仅两个多月,又一架编号2017号的国产第四代隐形战机歼20成功首飞。

近日,2017号歼20发动机角度照片曝光,蓝色火焰十分耀眼。11月末,距离2016号歼20首飞仅两个多月,又一架编号2017号的国产第四代隐形战机歼20成功首飞。这是该型四代机除去首批2架技术验证机外的第6架原型机,照此进度歼20距正式量产入列人民空军又更进了一步。

图片 3

  这是该型四代机除去首批2架技术验证机外的第6架原型机,照此进度歼20距正式量产入列人民空军又更进了一步。

2017号歼20战机首飞,通体银色涂装。

但是歼-7和歼-8战机从首飞到生产,都是跨越了1960到2000年。歼-7在1966年首飞,但在整个70年代量产不顺利,80年代才开始通过F-7M等外贸型逐步成熟起来,歼-8早在1969年就首飞,但机头进气的歼-8A在80年代才服役,两者真正取代歼-6成为我军主力几乎到了80年代末、90年代初。

网站地图xml地图