空中眼镜蛇,航空技术的进步一览无余

  P-39“空中白头蛇”战争机,全金属结构,前三点起落架,完善的通讯设备(在世界二战时期,通信设备较顶级),都充足显示了它的优势。但机内空间狭小恐慌,飞银行职员操作困难;斯特林发动机高空功率不足;静牢固性差,不易调整;侧开的汽车式舱门进出不便,逃生困难;结构复杂,维修困难等毛病让军队对它评价什么低。

图片 1P-39“空中猪鼻蛇”美国图片 2

P-12F4B战斗机

  从军之初,P-39在回升到4267米(1陆仟英尺)的可观时,其健康吸气的艾利逊(Allison)V-1710斯特林发动机就应付不了这一个惊人的稀薄空气(即斯特林发动机重力不足)。由于发动机装在机身中部,每回检查和修理外燃机,地勤人士都渴盼把飞机大卸八块。

  • 名称:P-39“空中眼镜王蛇”
  • 首飞时间:一九三两年二月6日
  • 研究开发单位:U.S.Bell公司
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

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  P-39跟随U.S.陆航的战役单位,在北非、莫桑比克海峡和北冰洋战地发挥了大战功效。世界二战中好些个“空中中介蝮”还被用作增派物资交给苏维埃社会主义共和国联盟海军选取。苏维埃社会主义共和国联盟陆军丰富爱护这种飞机,记录彰显苏军使用的各类海外战争机中,“空中太攀蛇”的成绩排名第一。在P-39“空中树蛇”基础上,Bell公司还发展出P-63“紫砂蛇”,该机成为Bell集团最成功的量产固定翼飞机。

P-39L

P-12战斗机

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武器道具

  • (1)机头安装有一台T9 37分米加农炮和两挺布朗宁0.5英寸机枪;
    (2)机翼中安装两挺或四挺Browning0.3英寸机枪;
    (3)中央挂弹架可指点227千克(500磅)炸弹。

P-12战争机是美利坚独资国波音于壹玖叁零年机关投资计划生产的一款战役机,公司内部编号为波音集团100.

技巧数据

  • 乘员:1人
  • 机长:9.19米
  • 翼展:10.36米
  • 机高:3.61米
  • 空重:2,540千克
  • 发动机:艾利逊(Allison)V-1710-83发动机
  • 最大起飞重量:3,811千克

这种飞机最大的特点便是应用了比以前飞机越来越小的机身,加上ThinkPad集团最新研制的“黄蜂”正方形发动机,速度得到巨大的进级。美利哥陆军紧接着订购了27架海军用型,在一九三一年又充实了46架新式飞机,那些新型飞机换装了自然吸气斯特林发动机,并加装了整流罩,副翼和尾轮。别的还会有21架换装了轻质的合金硬壳,92架加装大安定翼的飞行器。全部上和原型机除了重力系统上的改换,并未太大变迁。

质量数据

  • 最大飞行速度:612海里每小时
  • 最大航程:1,046千米

  Bell公司的P-39战役机是大战之间一种很有特点的飞机。作为一种尝试,该机将内燃机放在座舱后边,通过一根延长轴驱动机头的螺旋桨,座舱布署相应靠前,进而改变了飞机的构造。该机装有4挺机枪,在外燃机延长轴内还摆放了一门37MM机炮,在二战中那也算得上卓绝群伦的强火力。

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组织特色研制进度使用景况型号演变

加装整流罩的P-12战役机

布局特色

单翼飞机;可收放的前三点式起落架;直列斯特林发动机;开车舱出口是“汽车式舱门”,驾乘舱后装置化油器通风口整流罩。

该机机身尺寸为6.19米,高2.74米,翼展9.14米,一名车手。最大起飞重量在1220公斤,最大航程为917公里,最大速度304公里每小时,最大升限8020米。总的来讲那款飞机在即时的社会风气范围内早就不算很先进的飞机,处于双翼机向单翼机过渡的机型。

研制进度

P-39第一遍选择了中心安装的引擎,第一回为单翼机使用了前三点式起落架。该机螺旋桨桨毂中装置的T9
37分米加农炮。为了把那个火器安装在机头,P-39的外燃机向后移,放在了与机翼剖面后半片段差不离齐平的地点。一根长长的驱动轴从驾车员座位下穿过,通过机首安装的减速齿轮驱动螺旋桨。那巨大地改换了飞机的基本点地点,因此迫使设计员运用了前三点式起落架。

P-26“玩具枪”战斗机

选择状态

服兵役之初,P-39在回涨到4267米(1四千英尺)的高度时,其符合规律吸气的艾利逊(Allison)V-1710斯特林发动机就虚情假意不了那些惊人的稀薄空气(即斯特林发动机重力不足)。具备讽刺意义的是,在一九四零年-一九三七年间的评估后,美利哥陆军航空部队和国家航空咨委的决策者告诉Bell企业:当时采取的V-1710机械增压内燃机对于“空中金刚蛇”,那样是绝非须要的。

P-39随United States陆航的战役单位在北非、莫桑比克海峡和北冰洋沙场发挥了战役意义。一九四一年底,2150架P-39进入一线服役或担任教练机。那是P-39最鲜明的时刻:9558架P-39中,有4733架在前苏联陆军中参加了相当多大战。

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型号衍生和变化

  • P-39D
    接二连三的变种机型。带有防漏油箱,4挺0.3英寸的尾翼机枪,两挺0.5英寸的机枪,机首安装T9加农炮,并于壹玖肆壹年二月始发交付。
  • 其他后续版本
    P-39F(229架);
    P-39K(250架);
    P-39L(250架);
    P-39M(240架);
    P-39N/Q(2095架)。
    美利坚合众国陆军航空兵也于壹玖肆贰年从英国皇家空军回收了200多架“空中银环蛇”,命名称为P-40。

P-26战斗机

重在用户

  • 图片 7澳大罗萨里奥(Australia)
  • 图片 8法国
  • 图片 9意大利
  • 图片 10波兰
  • 图片 11葡萄牙
  • 图片 12英国

P-26“玩具枪”战役机是美利哥陆航使用的率先款单翼大战机,一九三一年首飞。该机采取下单翼,在侧翼的上下方,依旧保留用于与机身相连接,起永久效率的补助钢线,以保持在在剧烈飞行活动中机翼的刚性。那是一种过于保守的统一准备,在当下世界布满向单翼机进发的旅途,那架飞机给人的痛感就是直接改双翼为单翼的飞机,臃肿的机型,加上各类钢线和不可减弱的机轮整流罩,都非常大的限量了那款飞机的飞行速度。火力则是在两翼各安装了一挺7.62分米机枪,机身还可挂在部分Mini炸弹。

该机在本国抗日战斗时代,曾被一些些引入,单从飞行品质来看,很难与当下的东瀛海军战争机一较高下。

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P-26战斗机

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