中国长征11号固体火箭以车载发射,朝鲜再射火箭性能究竟如何

  近日网络上曝光的画面显示,25日刚完成首飞的长征-11运载火箭,使用了类似“东风-31”的运输、起竖、发射车,同时还使用了筒装储运发射的形式。那么,这种发射方式对长征-11的快速响应有什么帮助吗?采用这种发射方式的长征-11比之前的“开拓”系列、“快舟”、长征-6运载火箭以及国外的快速响应运载火箭有什么优势?

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银河3号火箭,银河4可能与它基本相同,注意该火箭最上部的第三级也有加注燃料的相关设备,因为该火箭第三级采用液氧煤油,而加注液氧燃料危险不说,还需要低温加注设备

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美高梅官网mgm集团,  网络上的图片显示,长征-11运载火箭从一部白色的发射筒内发射,而发射筒则安装在一部多轴运输、起竖、发射车上,整个发射方式很像“东风-31”。据分析,采用这种发射车为长征-11的快速响应带来诸多便利,可大大节省在技术阵地检测、发射阵位发射的中间吊装环节,并充分利用现有技术,减少开发难度。另外,采用发射筒也有利于火箭、卫星的存储。因为发射筒内的环境控制较容易实现,可以实现筒内温度、洁净度的控制,防止导弹元器件氧化和过度老化。一旦发生突发事件,只需对火箭进行简单检测就能发射。另外,由于采用筒式发射,该火箭很可能采用冷发射方式。也就是说先由发射筒内的燃气发生器和活塞系统将火箭弹射出筒,火箭在一定高度再启动发动机飞行。这种发射方式简化了火箭本身的设计,又能防止采用热发射时火箭发动机对发射筒和箭体的烧蚀。

  再发射“银河”火箭,只是朝鲜的一小步

  新浪军事珠海报道,中国航天科技集团首次在珠海航展展示了长征-11型运载火箭及其快速反应机动性发射车。长征11火箭可整体贮存、操作简单、成本低、发射周期短,可24小时快速发射,它最大的优势是“快速、便捷、灵活”,可实现卫星快速组网和补网,能很好地满足突发事件应急发射需求。其发射车据说与东风41导弹发射车颇有渊源。

  据专家分析,目前官方公布的长征-11可在24小时内发射,应该包括对火箭、卫星检测、对接等过程。理论上讲,目前长征-11这种采用发射筒的运输、起竖、发射车可以为整个星箭系统提供合适的储存环境,可以星箭合一的方式长期存储。用这种方式存储可以进一步大幅压缩发射周期。此外,这种方式理论上可以实现“随机发射”,即随机找到一片符合发射要求的场地就可以发射,这样可以大幅度提高战时的生存性。

  上周,朝鲜发射新的“银河”运载火箭,它是一种3级火箭,此前已经发射过3次,两次失败。

 

  如果仔细观察,实际上前段时间发射的长征-6号液体火箭也采用了一部类似军用运输、起竖、发射车的转运车,该车甚至还涂有迷彩。而“快舟”火箭的发射系统也与之十分类似。以往运载火箭首先要在技术厂房进行水平测试,然后分段运输到发射台进行组装,星箭对接、加注并进行最终测试。而火箭的小型化,则可以将这几个环节合省略。火箭小型化、可靠性提高后,可以进行水平星箭对接、测试、然后运输到发射阵地进行起竖发射。这些技术实际上最早是用于弹道导弹发射,以缩短反应时间。

  据资料,该火箭长约30米,重量89-91吨。第一级火箭推力1100千牛。

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  专家认为,要实现快速发射,最关键还是提高火箭整体可靠性以及缩短火箭准备过程。长征-11号运载火箭采用固体火箭发动机,虽然固体火箭发动机有着比冲相对较低,推力不易控制,也无法控制关机等缺点,但结构简单,燃料加注完毕后可长时间存放。而长征-6号运载火箭采用的液体火箭发动机,虽然比冲高,但需要在发射前进行燃料加注,加之整个火箭部件较多、较复杂,要进行更为复杂的检测,所以发射准备时间较长。不过长征-6号可以实现700公斤的太阳同步轨道运载能力,这一点要大于长征-11号。

  我国“长征1号”火箭的性能参数与“银河”基本属于同一档次,该火箭长29米,重81.6吨,第一级火箭推力1020千牛。

  据了解,此前这个快速反应机动性发射车被误认为是东风41导弹发射车,但该车的车轴数量明显多余东风41,整个发射车的车长也比东风41导弹发射车更长。

  专家认为,相较于此前的“开拓-1”“开拓-2”以及“快舟”固体火箭,长征-11的最大优势在于运载能力更强。据分析,“开拓”系列以及“快舟”固体火箭是由“东风-21”弹道导弹研制而来,其最大直径只有1.4米,运载能力较低。而长征-11据称是在“东风-31”弹道导弹基础上研发,弹体直径达到2米,700公里太阳同步轨道运载能力达到350公斤,近地轨道运载能力达到700公斤,而这两个轨道,则是目前光学、雷达侦察卫星以及电子侦察卫星使用最多的轨道。和美日的同类火箭相比,长征-11在发射响应时间、发射费用方面也有不少优势。

  不过,“银河”火箭的轨道投送能力可能就不如我国的长征1号火箭了。“长征1号”在东风3中程弹道导弹基础上改进而来,在东风-3基础上加装第三级火箭,近地轨道运载能力300千克。后来我国在此基础上采用更先进的固体发动机后,近地运载能力增强到500千克,最终长征1号D型更是实现了近地轨道1吨的运载能力。(长征1号火箭于1965年开始研制。1970年4月24日,将中国第一颗人造地球卫星——东方红一号成功送入太空。)

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  相比之下,
朝鲜“银河”火箭的总质量和第一级、第二级火箭推力看似和“长征1号”基本相当,但其第三级就严重“不给力”了。

  据悉,长征-11小型固体运载火箭由中国航天科技集团公司研制,采用了国际首创的星箭一体化技术,在国内首次采用栅格舵控制技术,是我国新一地啊具有快速集成、快速入轨能力的小型固体运载火箭,使我国航天发射运载工具由液体运载火箭拓展到固体运载火箭,初步形成了我国亟需的空间快速响应能力。

  我国长征3号早期用的GF-02固体火箭推进器推力达到111千牛,而朝鲜“银河”采用的是液氧/煤油燃料的第三级液体推进器,推力仅为54千牛。

  据介绍,长征-11是“长征”运载火箭家族中的第一种固体运载火箭。它基于中国航天成熟的火箭总体和固体发动机技术研制,具有设计简洁成熟、发射操作简捷、环境友好等特点。

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