“u003Cdivu003Eu003Cpu003E撰文:龙大猫u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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alt=”能装120吨!世界最大量产运输机,吞下苏30、阿帕奇、S400小意思”
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E近日,印尼空军接收了两架在白俄罗斯进行大修和升级后,返回的苏-30MK型战斗机;同天,印度空军也接收了自己订购的首批AH-64E”阿帕奇”武装直升机。不过,有趣的是,承担运输苏-30MK和阿帕奇任务的大型运输机,都是乌克兰的航空公司,而所用飞机都是著名的安-124战略运输机。安-124这种超大型运输机再一次走进了人们的视野。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E战略运输机通常是指起飞重量超过200吨,有效载荷超过40吨而且航程至少要达到5000公里以上的大型远程运输机。这种大型运输机尽管不像战斗机那样冲锋陷阵,但是和战略轰炸机一样,都是组建大国战略空军所必需的装备。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E在冷战时期,全球只有美苏两个超级大国能够研发和生产如此大型的运输机。在冷战结束后的今天,欧洲的空客公司和我国的西飞也相继研制出了自己的大型运输机。不过无论是欧洲的”白鲸”还是我国的运-20,都是起飞重量200吨级别的大型运输机。如今全球能够生产最大起飞重量400吨,载荷超过120吨的超大型战略运输机的国家依然只有美国和俄罗斯。而在这其中,俄制安-124型运输机的各项性能还要略强于美制C-5″银河”运输机。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E安-124型运输机是苏联时代位于乌克兰的安东诺夫设计局在1972年立项研制的一款超大型战略运输机,该机于1982年首飞,1986年正式定型并开始装备苏军,成为苏军当时最大的战略运输机。安-124型飞机长69.1米,翼展73.3米,飞机最大高度20.78米,飞机空重173吨,正常起飞重量393吨,最大起飞重量405吨。该机装备4台由扎波罗热的”进步”机器制造局制造的D-18T型发动机,单台发动机推力23.4吨,安-124的正常载荷120吨,最大载荷150吨,最大航程可达1.65万公里。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E和美军最大型的C-5″银河”运输机相比,安-124的货舱分为上下两层,上层可搭载88名乘客,下层主货舱尺寸为36×6.4米,容积1013.76立方米,载重可达150吨,容积载荷相当于C-5运输机的1.25倍。堪称是世界之最!(更大的安-225型运输机只造了1架,而且由于体重过大,机场适应性很差,实际运用灵活性完全不及安-124,所以称安-124为”世界之最”也不为过)u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003EC-5和C-17等美制大型运输机虽然先进,但是这些飞机全部隶属于美国军方,并承担军用运输任务。与美国不同的是,俄罗斯早在1990年苏联还没有解体时就成立了伏尔加-第聂伯航空运输公司,简称V-D公司,该公司手中有专门的民用版安-124大型运输机,并且可以对外承接任何必需的航空运输任务。从1990年成立以来,V-D公司的安-124大型运输机曾经承运过欧洲航天局的“阿丽亚娜”运载火箭、承运过阿联酋政府50吨黄金、多种战斗机、152吨的自卸卡车、110吨的水利涡轮……u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E至于像现在这些苏-30战机、AH-64武直等大型武器装备更是不在话下。包括不久前俄罗斯向土耳其交付的S-400防空导弹,也是由安-124大型运输机空运至土耳其。甚至可以夸张一点说,就没有安-124运不了的装备!u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E甚至连北约都一度从V-D公司租赁安-124大型运输机为其在中东和阿富汗的部队运送装备和补给,不过在2018年俄罗斯和北约关系紧张后,俄方就取消了为北约提供航空服务的合同。不过话说回来,也正是因为俄罗斯取消了和北约的安-124租赁合同,直接导致北约无法向中东持续增兵,而兵力不足则是美国无法对伊朗发动进攻的一个重要因素,因为美国那点大型运输机根本不够用!尽管说”离开了俄罗斯的战略运输机支持,北约无法发动一场像样的战争”,这话怎么听都像一个笑话,但这却是一个真实的笑话!u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E俄罗斯自苏联时代对于战略运输机的认知就非常深刻,特别是在1977~1978年非洲索马里和埃塞俄比亚之间的”欧加登战争”中,苏联战略航空兵当时调动了225架安-22巨型运输机和伊尔-76大型运输机,从苏联本土经过伊拉克、也门再到埃塞俄比亚,架起一座巨大的”空中桥梁”,并在4个月左右的时间里,向埃塞俄比亚运送了600辆T-55、T-62和PT-76坦克,300辆BMP-1履带式战车、BTR-60和BRDM-2轮式装甲车,近400门火炮、迫击炮和火箭炮,外加百余架固定翼飞机和直升机(均以散件方式运输,然后就地组装),除此以外,还有2000名在安哥拉作战并富有战斗经验的古巴军人也被苏军从安哥拉直接空运至亚的斯亚贝巴。为了确保飞行安全,苏联甚至专门发射了一颗代号为”宇宙964″的卫星用于指挥空中交通网。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E欧加登战争中苏联战略运输航空兵的出色表现被西方军事观察家们看在眼里。对于西方而言苏军的大型运输机同样可以运载成千上万的部队突然穿越北约的防线,并将其投放在北约战线后方的任何地点,而北约方面由于兵力和兵器处于数量上绝对劣势的情况下根本无法抵抗苏军的大规模空降战。欧加登战争至今依然是世界各主要空军强国的一个经典战例,而且也是极少数依靠运输机就能改变战局的战例之一。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E正是因为深刻了解战略运输机的重要意义,如今俄罗斯不但在大规模翻新手中现有的安-124型运输机,而且还在评估计划,准备重新开设生产线,继续生产全新的安-124型飞机。尽管最早的安-124型飞机由乌克兰的安东诺夫设计局设计并生产。但是在苏联解体后,俄乌关系每况愈下,特别是2014年俄罗斯强力吞并克里米亚之后,俄乌关系彻底破裂,乌克兰尽管拥有安-124的总装厂,但是并不能生产所有安-124的飞机部件,而仅能生产D-18T型涡扇发动机。与之相反,俄罗斯位于乌里扬诺夫斯克的”航星”飞机制造厂经过多年的建设已经具备了大修翻新安-124的能力,而且由于俄罗斯可以生产除D-18T型发动机之外,几乎全部的安-124运输机零件,所以,回复量产安-124型运输机对于俄罗斯而言并不是难事。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E根据俄媒报道,俄罗斯目前计划用新式的D-35型发动机替换目前安-124上所使用的乌克兰D-18T型发动机,并且还计划用新式的航电系统替换安-124上原苏联时代的老旧航电系统。目前俄罗斯”航星”飞机制造厂已经可以生产最新式的伊尔-76MD-90A大型运输机(伊尔-476的官方型号),并且还在生产图-204大型民航客机,并且俄罗斯已经有18架安-124型运输机升级到安-124-100M型运输机,所以”航星”工厂完全具备独立重新生产安-124的实力。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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class=”pgc-img-caption”u003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cu002Fdivu003Eu003Cpu003E作为大国的象征,巨型战略运输机对于快速部署部队,维护大国的海外利益或者是人道主义援助等方面都有着重大意义,而且安-124型运输机本身设计时就是依照野战条件设计,其飞机机轮众多,轮胎尺寸大,对地面的压强小,具备在野战机场起降的能力,这是美国战略运输机所不具备的。而且安-124本身还有民用版可以对外承接各类超大、超长物资设备的运输工作,所以备受世界其他国家的欢迎。相信在未来,一定会有崭新生产的安-124型飞机重新出现在天空中,安东诺夫的传奇,还将在俄罗斯的大地上继续书写。u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv
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上海电镀厂u003Cu002Fpu003Eu003Cdiv class=”pgc-img”u003Eu003Cimg
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